DIMENZIJE
| Duljina/širina/visina: | 2200 × 935 × 1400 mm |
|---|---|
| Međuosovinski razmak: | 1479 mm |
| Visina sjedala: | 830 mm |
| Kapacitet spremnika: | 20 l |
| Težina bez goriva: | 205 kg |
| Visina od tla: | 210 mm |
AGREGAT
| Tip agregata: | 4 takta, 2 cilindra,DOHC, hlađene tekućinom |
|---|---|
| Zapremnina: | 498 ccm |
| Provrt x hod: | 72 × 61.2 mm |
| Omjer kompresije: | 10.6:1 |
| Maksimalna snaga: | 35KW/8500okr/min |
| Maksimalni okretni moment: | 45Nm/7000okr/min |
| Rasplinjač: | EFI (BOSCH） |
| Maksimalna brzina: | 150 km/h |
ŠASIJA
| Tip okvira: | Diamond oblika, dual wing-beam |
|---|---|
| Prednji ovjes: | KYB, nastavljivo blaženje 210 mm hoda |
| Stražnji ovjes: | KYB, nastavljivo blaženje 195 mm hoda |
| Prednje kočnice: | 2 diska, 2-batna zavorna čeljust/ABS |
| Stražnje kočnice: | disk, 1-batna zavorna čeljust/ABS |
| Prednja guma: | 110/80R19 |
| Stražnja guma: | 150/70R17 |
| Kut upravljanja: | 35° |
| Kut glave okvira: | 25.5° |
| Konzola: | TFT |
Evolucija modela 500X
Dodan je praktičan i informativno bogat TFT zaslon, a dodan je i novi motor s većim obujmom i većim okretnim momentom pri niskim okretajima.
Cilj je bio razviti lagan, jednostavan i jednostavan motocikl koji bi se izvrsno pokazao na autocesti, zavojitim cestama, usponima i spustovima, ali bi se također pokazao izvrsnim na šljunčanim cestama, stazama s jednim tragom i saharskom pijesku.
Iznimno fleksibilan, linearan motor koji se budi i sportski pjeva iznad 6.000 okretaja u minuti.
Lakoća i izvrsne performanse ovjesa primjetne su pri vožnji izvan ceste, gdje impresionira čak i zahtjevne vozače, a manje iskusnim vozačima daje samopouzdanje i osjećaj sigurnosti.
Impresivni domet od preko 500 km samo je šlag na torti za ovaj motocikl.
